周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连(lián)发出(chū)“鹰派(p跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗ài)”信号：美联储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重要；达拉(lā)斯(sī)联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席洛根表示，通胀水(shuǐ)平(píng)一直(zhí)过高；克(kè)利夫(fū)兰(lán)联储主席梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于(yú)将利率提高到5％以上(shàng)。这些发(fā)言打压了美股走势(shì)，使对利(lì)率较(jiào)为敏感的纳指(zhǐ)领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯(sī)拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘后公(gōng)布(bù)的业绩(jì)报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在(zài)电话(huà)会上(shàng)强调(diào)，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规(guī)模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，日内这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司(sī)公布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观(guān)环境的(de)逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设(shè)定预(yù)期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正(zhèng)的考验可能(néng)会在下周(zhōu)到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业(yè)绩(jì)，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市(shì)场(chǎng)一直(zhí)在(zài)横盘整理，“我(wǒ)们还没有找(zhǎo)到可以(yǐ)打破市场(chǎng)平(píng)衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行官马斯克(kè)明确表态(tài)，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财(cái)季营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于上年同期(qī)的(de)19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一系列(liè)大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营(yíng)业利润(rùn)率成为华尔街最为关(guān)注的(de)业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在(zài)财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济形(xíng)势面临不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降(jiàng)价无论是(shì)在规模还是在时间(jiān)跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短(duǎn)三个(gè)多月的时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投资者的争(zhēng)论(lùn)，尽(jǐn)管(guǎn)特斯(sī)拉仍然是(shì)全球领(lǐng)先的电(diàn)动汽(qì)车制造商(shāng)，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多(duō)的汽车制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯拉(lā)的(de)销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者希(xī)望(wàng)看到一些(xiē)局(jú)面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的(de)盈(yíng)利水平感到(dào)满(mǎn)意时，马(mǎ)斯克没(méi)有给出(chū)明(míng)确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的(de)能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽(qì)车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存(cún)积(jī)压(yā)达到了(le)2020年(nián)初的(de)水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而是(shì)希(xī)望在利率上升(shēng)和(hé)通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力(lì)解决其(qí)电(diàn)动车项(xiàng)目(mù)的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下，我们的(de)目(mù)标是利用自(zì)身作为成(chéng)本(běn)领(lǐng)先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉(lā)在利用利润空间来创(chuàng)造(zào)更多需求(qiú)，他们可以通过(guò)降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价格战(zhàn)可能已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美(měi)国的普及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手(shǒu)能从汽油(yóu)车中捞取巨额(é)利润(rùn)的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这(zhè)种策(cè)略是一条危险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价(jià)格战方(fāng)面也(yě)非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以成本(běn)优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未(wèi)能(néng)达成其余(yú)的实(shí)验(yàn)里程(chéng)碑目标。

　　Spac跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗eX在社交媒(méi)体(tǐ)上也确(què)认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离(lí)阶段前出现了快速(sù)且计划外(wài)的解体。公(gōng)司团队将(jiāng)审阅相关数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图中的(de)星舰分为(wèi)两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照之前公开(kāi)的信息，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测(cè)试中并不会进入(rù)近地轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附(fù)近(jìn)的(de)太(tài)平洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试验原本定(dìng)于当(dāng)地时间(jiān)本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前(qián)的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星(xīng)舰(jiàn)首飞前一(yī)直试图降低(dī)外界的期望(wàng)，特别强调(diào)担(dān)忧推(tuī)力超强的火箭发动机(jī)可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目(mù)前纪(jì)录保(bǎo)持(chí)者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的(de)烟(yān)雾(wù)，也能感受到(dào)火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来(lái)源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空中解体(tǐ)爆炸。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得(dé)一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发(fā)射架”的预(yù)期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调(diào)此(cǐ)次为“数月之(zhī)后的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试(shì)的成功(gōng)之处在于我们学(x跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗ué)到(dào)了什么”，但(dàn)留(liú)给科学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际(jì)投(tóu)送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取(qǔ)消(xiāo)的(de)话，理(lǐ)论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的(de)能力。更具有挑战性的(de)是，如何(hé)证明(míng)星(xīng)舰(jiàn)有(yǒu)稳(wěn)定(dìng)飞(fēi)向月球的(de)能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞(fēi)行时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十(shí)几(jǐ)次发射，才能满足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的发射结果对(duì)特斯拉(lā)的股价并没有产(chǎn)生太(tài)大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉(lā)的(de)Q1利(lì)润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下(xià)来还会继续(xù)降价。

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