金融界5月5日消息，特(tè)斯拉中国(guó)官网显示(shì)，全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系(xì)车(c2022中国挖了乌克兰多少人才，中国从乌克兰引进了多少人才hē)型上调售(shòu)价19000元。调(diào)整后，Model S起售价808,902022中国挖了乌克兰多少人才，中国从乌克兰引进了多少人才0元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版由789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由(yóu)1,009,900元调整(zhěng)至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调(diào)整至1,058,900元。

<2022中国挖了乌克兰多少人才，中国从乌克兰引进了多少人才img alt="特斯(sī)拉(lā)又涨价了！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230505122406131.png">

　　特(tè)斯(sī)拉4天两次提价

　　事实(shí)上，这是特斯拉近期(qī)涨(zhǎng)价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中(zhōng)国(guó)刚(gāng)刚(gāng)将Model Y和Model 3售(shòu)价(jià)上调(diào)2000元。其中(zhōng)，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万(wàn)元(yuán)。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款车型在(zài)美国(guó)的(de)售价(jià)也提(tí)高250美元左右。同(tóng)时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加拿大(dà)市(shì)场(chǎng)高性能版(bǎn)Model3和ModelY价(jià)格(gé)上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行(xíng)官(guān)马斯克近日在财报发布会后的业绩电话会上表示，从长(zhǎng)期来看，20％的毛(máo)利率仍然是特斯拉要(yào)坚守(shǒu)的业绩底(dǐ)线，但从短期来看(kàn)，相较于利润而言(yán)，规(guī)模(mó)对(duì)特斯(sī)拉更加重要(yào)。公司目前将(jiāng)优(yōu)先考虑销量而非盈利能(néng)力(lì)，但仍希望在(zài)可(kě)能的情况下上调(diào)售(shòu)价(jià)，以(yǐ)使得交付量与产量相(xiāng)匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受(shòu)新工(gōng)厂产能(néng)利用不足等(děng)因(yīn)素影响(xiǎng)公司盈利能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降(jiàng)温，有望刺激(jī)需求(qiú)回(huí)暖(nuǎn)

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨(zhǎng)价(jià)或为价(jià)格战降(jiàng)温，有望(wàng)刺激(jī)需(xū)求(qiú)回暖。特斯拉降价带动(dòng)的国内汽车价(jià)格战(zhàn)叠加各地补贴幅(fú)度(dù)、时限的(de)不一，导致了终(zhōng)端消费者的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放缓。特(tè)斯(sī)拉是本轮价格战中(zhōng)首个降价的(de)主机(jī)厂，对(duì)新能源车(chē)市场的定价有一定(dìng)程(chéng)度的(de)影响(xiǎng)力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转(zhuǎn)化为(wèi)真实购买。

　　“（上(shàng)调价(jià)格）主(zhǔ)要就是(shì)想打破大家降价预(yù)期。”招银国际证券研(yán)究部副总裁白(bái)毅阳分析认(rèn)为，特斯(sī)拉此次涨(zhǎng)价出(chū)乎(hū)所(suǒ)有人的意料(liào)，同(tóng)时与之(zhī)前(qián)马斯克(kè)表示(shì)的“重销量轻利润”不太一致(zhì)。“我理(lǐ)解可(kě)能的原因有三个：第一是一季度利(lì)润低于(yú)预期(qī)；第二(èr)是为了(le)打破消费(fèi)者(zhě)降价预(yù)期；第(dì)三是(shì)对未来一个季(jì)度的销量持(chí)乐观态度。”

　　中金公司(sī)也指出，3月(yuè)末大部地方性品(pǐn)牌和经销商层面的(de)促(cù)销政策(cè)到期，带动汽车市场价格战边际减弱，叠加近(jìn)日(rì)特斯拉售价上调，预计(jì)有助于缓解消费者持币观望情绪，带来前期受抑制(zhì)的需求释放。

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